Utilitaires électriques les plus vendus en France en mai 2026 : Renault Kangoo Van E-Tech électrique en tête avec 439 immatriculations
Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques : cette page n'écrit ni part ni total. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 9 juin 2026), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.
Archive. Le dernier mois publié est août 2026.
Le top 10 de mai 2026
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 9 juin 2026 ; le CCFA ne publie pas de total pour ce classement, donc aucune part. Lu le 17 septembre 2026.
Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
| Rang | Marque | Modèle | Immatriculations | Rang en avril 2026 | Variation | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | Kangoo Van E-Tech électrique | 439 | 1 | −52,5 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 2 | Ford | Ford E-Transit Custom | 372 | 2 | +31,9 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 3 | Peugeot | E-Partner | 279 | 5 | +24,0 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 4 | Renault | Renault 4 E-Tech électrique | 237 | 9 | +79,5 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 5 | Renault | Renault 5 E-Tech electric | 214 | 3 | −21,0 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 6 | Citroen | e-C3 (ë-C3) | 201 | 6 | +26,4 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 7 | Peugeot | E-Expert | 178 | 4 | −25,5 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 8 | Citroën | ë-Berlingo Van | 168 | 8 | +20,9 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 9 | Peugeot | e-208 | 165 | 10 | +34,1 % | PDF Avere (2026-06-09) |
| 10 | Volkswagen | Volkswagen ID. Buzz Cargo | 145 | 7 | −0,7 % | PDF Avere (2026-06-09) |
Crédits photos (9) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
- Kangoo Van E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Ford E-Transit Custom : © Ford — page constructeur
- Renault 4 E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Renault 5 E-Tech electric : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- e-C3 (ë-C3) : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
- Volkswagen ID. Buzz Cargo : © Volkswagen — kit presse
- Master Fourgon E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Toyota PROACE CITY Electric : © Toyota — page constructeur
Ce qui a bougé
- Renault Kangoo Van E-Tech électrique reste n° 1, comme en avril 2026.
- Plus forte hausse : Renault 4 E-Tech électrique, +79,5 % par rapport à avril 2026 (237 immatriculations).
- Plus forte baisse : Renault Kangoo Van E-Tech électrique, −52,5 % par rapport à avril 2026 (439 immatriculations).
Sur 12 mois
Un graphique par modèle présent au moins trois mois au top 10 depuis juin 2025, tous à la même échelle (1 317 au plus haut). Une zone hachurée : le modèle n'était pas dans les dix ce mois-là — la source ne dit pas combien il a été immatriculé.
La courbe des rangs
Survolez ou cliquez un nom pour suivre un modèle ; rang 1 en haut. Un trait interrompu : le modèle est sorti du top 10 ce mois-là.
Voitures électriques : les dix premiers de mai 2026
- 1
3 877 - 23 040
- 3
1 640 - 4
1 561 - 5
1 298 - 6
1 214 - 7
1 142 - 81 084
- 91 044
- 10
1 027
Hybrides rechargeables : les dix premiers de mai 2026
- 1
868 - 2
511 - 3
460 - 4
401 - 5
342 - 6328
- 7
319 - 8
298 - 9
228 - 10225
Le marché sur 24 mois
Les 24 mois en tableau (CCFA)
| Mois | VP neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| septembre 2024 | 139 003 | 28 265 | 20,3 % | 10 075 | 7,2 % |
| octobre 2024 | 135 529 | 20 899 | 15,4 % | 10 892 | 8,0 % |
| novembre 2024 | 133 319 | 23 255 | 17,4 % | 11 683 | 8,8 % |
| décembre 2024 | 183 662 | 29 619 | 16,1 % | 24 717 | 13,5 % |
| janvier 2025 | 114 670 | 19 920 | 17,4 % | 4 852 | 4,2 % |
| février 2025 | 141 568 | 25 335 | 17,9 % | 6 451 | 4,6 % |
| mars 2025 | 153 842 | 29 261 | 19,0 % | 8 289 | 5,4 % |
| avril 2025 | 138 696 | 25 542 | 18,4 % | 9 592 | 6,9 % |
| mai 2025 | 123 919 | 19 414 | 15,7 % | 8 180 | 6,6 % |
| juin 2025 | 169 500 | 28 857 | 17,0 % | 11 784 | 7,0 % |
| juillet 2025 | 116 376 | 19 547 | 16,8 % | 8 415 | 7,2 % |
| août 2025 | 87 850 | 16 992 | 19,3 % | 5 855 | 6,7 % |
| septembre 2025 | 140 354 | 31 439 | 22,4 % | 9 118 | 6,5 % |
| octobre 2025 | 139 514 | 34 108 | 24,4 % | 9 323 | 6,7 % |
| novembre 2025 | 132 927 | 34 293 | 25,8 % | 9 495 | 7,1 % |
| décembre 2025 | 172 907 | 42 211 | 24,4 % | 17 272 | 10,0 % |
| janvier 2026 | 107 157 | 30 307 | 28,3 % | 4 821 | 4,5 % |
| février 2026 | 120 764 | 32 370 | 26,8 % | 6 655 | 5,5 % |
| mars 2026 | 173 634 | 49 406 | 28,5 % | 8 108 | 4,7 % |
| avril 2026 | 138 339 | 36 216 | 26,2 % | 8 333 | 6,0 % |
| mai 2026 | 128 484 | 37 412 | 29,1 % | 7 648 | 6,0 % |
| juin 2026 | 188 787 | 55 851 | 29,6 % | 12 300 | 6,5 % |
| juillet 2026 | 126 808 | 44 378 | 35,0 % | 7 527 | 5,9 % |
| août 2026 | 94 351 | 36 159 | 38,3 % | 5 867 | 6,2 % |
En mai 2026, sur 128 484 voitures particulières neuves (CCFA) : 37 412 électriques, 7 648 hybrides rechargeables, 55 602 hybrides non rechargeables, 18 926 essence, 3 291 diesel. Depuis janvier 2026 : 185 711 électriques et 35 565 hybrides rechargeables, sur 668 379.
Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.
Questions sur mai 2026
- Quelle est l'utilitaire électrique le plus vendu en France en mai 2026 ?
- Renault Kangoo Van E-Tech électrique : 439 immatriculations en mai 2026. Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
- Pourquoi cette page n'écrit-elle aucune part de marché ?
- Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques. Sans dénominateur officiel, aucune part n'est calculée : une part approchée serait un chiffre inventé.
- Que pèsent les dix premiers modèles ?
- 2 398 immatriculations pour les dix premiers modèles en mai 2026. La source ne détaille pas les autres modèles.
- D'où viennent ces chiffres ?
- Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 9 juin 2026, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
- Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
- Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 185 711 utilitaires légers électriques immatriculés depuis janvier 2026.
Mois par mois
Les fiches des modèles du top 10
Qui fait cette page
FranceMetrics est édité par MEMORIES MEDIA, entreprise individuelle (EI) domiciliée à Andrésy (78), France, inscrite au Registre National des Entreprises (RNE) sous le numéro SIREN 815 213 459 (TVA non applicable, art. 293 B du CGI). Hébergeur : Vercel Inc., 340 S Lemon Ave #4133, Walnut, CA 91789, États-Unis. Le nom du directeur de la publication et l'identité complète de l'éditeur figurent dans les mentions légales.
Les pages de prix sont produites par une chaîne automatique que la rédaction a spécifiée et qu'elle contrôle : relevé des prix chaque matin à six heures, contrôles avant publication, puis relecture humaine. La part automatique et la part humaine sont volontairement séparées et nommées. La machine relève, date et vérifie les prix ; elle n'écrit aucun texte de ce site. Les blocs « avant de choisir », le choix des citations de presse et la relecture de chaque page à chaque génération de produit sont le travail de la rédaction. Chaque page porte la mention de sa relecture et la date.
La rédaction ne teste pas les produits. Elle ne reçoit ni produit de prêt, ni rémunération d'aucune marque ou d'aucun marchand en échange d'un article. Le site est financé par les commissions d'affiliation décrites dans la charte et détaillées dans la page Comment fonctionne notre comparateur : elles sont versées par le marchand après un achat, ne modifient aucun classement et n'augmentent pas le prix que vous payez.
Pour signaler une erreur, écrivez à contact@francemetrics.fr. Une erreur signalée est traitée sous 48 heures ouvrées et inscrite, datée, sur la page Corrections.
Revue éditoriale FranceMetrics — analyse indépendante fondée sur les sources citées.
Dernière vérification humaine : le 17 septembre 2026.