Utilitaires électriques les plus vendus en France en janvier 2026 : Renault 5 E-Tech electric en tête avec 309 immatriculations
Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques : cette page n'écrit ni part ni total. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 11 février 2026), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.
Archive. Le dernier mois publié est août 2026.
Le top 10 de janvier 2026
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291−29,0 % vs décembre 2025 · au top 10 depuis septembre 2024 - 3
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Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 11 février 2026 ; le CCFA ne publie pas de total pour ce classement, donc aucune part. Lu le 17 septembre 2026.
Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
| Rang | Marque | Modèle | Immatriculations | Rang en décembre 2025 | Variation | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | Renault 5 E-Tech electric | 309 | 2 | −4,0 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 2 | Renault | Kangoo Van E-Tech électrique | 291 | 1 | −29,0 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 3 | Ford | Ford E-Transit Custom | 183 | 7 | −5,7 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 4 | Toyota | Toyota PROACE CITY Electric | 174 | 10 | +17,6 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 5 | Peugeot | E-Partner | 161 | 4 | −28,8 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 6 | Citroën | ë-Berlingo Van | 157 | 9 | −4,8 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 7 | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz eSprinter Fourgon | 141 | — | — | PDF Avere (2026-02-11) |
| 8 | Peugeot | e-208 | 135 | 3 | −46,2 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 9 | Citroen | e-C3 (ë-C3) | 126 | 8 | −25,0 % | PDF Avere (2026-02-11) |
| 10 | Peugeot | E-Expert | 93 | — | — | PDF Avere (2026-02-11) |
Crédits photos (9) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
- Renault 5 E-Tech electric : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Kangoo Van E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Ford E-Transit Custom : © Ford — page constructeur
- Toyota PROACE CITY Electric : © Toyota — page constructeur
- e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
- e-C3 (ë-C3) : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Master Fourgon E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Megane E-Tech electric : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Volkswagen ID. Buzz Cargo : © Volkswagen — kit presse
Ce qui a bougé
- Nouveau n° 1 : Renault 5 E-Tech electric (309) prend la place de Renault Kangoo Van E-Tech électrique, n° 1 en décembre 2025.
- Entrées dans le top 10 : Mercedes-Benz eSprinter Fourgon (7ᵉ, 141), Peugeot E-Expert (10ᵉ, 93).
- Sorties du top 10 : Volkswagen ID. Buzz Cargo (5ᵉ en décembre 2025), Renault Master Fourgon E-Tech électrique (6ᵉ en décembre 2025).
- Plus forte hausse : Toyota PROACE CITY Electric, +17,6 % par rapport à décembre 2025 (174 immatriculations).
- Plus forte baisse : Peugeot e-208, −46,2 % par rapport à décembre 2025 (135 immatriculations).
Sur 12 mois
Un graphique par modèle présent au moins trois mois au top 10 depuis février 2025, tous à la même échelle (1 012 au plus haut). Une zone hachurée : le modèle n'était pas dans les dix ce mois-là — la source ne dit pas combien il a été immatriculé.
La courbe des rangs
Survolez ou cliquez un nom pour suivre un modèle ; rang 1 en haut. Un trait interrompu : le modèle est sorti du top 10 ce mois-là.
Voitures électriques : les dix premiers de janvier 2026
- 14 009
- 2
1 954 - 31 666
- 41 472
- 5
1 074 - 6
1 017 - 7
944 - 8
888 - 9
875 - 10
856
Hybrides rechargeables : les dix premiers de janvier 2026
- 1
434 - 2346
- 3
325 - 4
278 - 5254
- 6
198 - 7
189 - 8
187 - 9166
- 10
165
Le marché sur 24 mois
Les 24 mois en tableau (CCFA)
| Mois | VP neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| septembre 2024 | 139 003 | 28 265 | 20,3 % | 10 075 | 7,2 % |
| octobre 2024 | 135 529 | 20 899 | 15,4 % | 10 892 | 8,0 % |
| novembre 2024 | 133 319 | 23 255 | 17,4 % | 11 683 | 8,8 % |
| décembre 2024 | 183 662 | 29 619 | 16,1 % | 24 717 | 13,5 % |
| janvier 2025 | 114 670 | 19 920 | 17,4 % | 4 852 | 4,2 % |
| février 2025 | 141 568 | 25 335 | 17,9 % | 6 451 | 4,6 % |
| mars 2025 | 153 842 | 29 261 | 19,0 % | 8 289 | 5,4 % |
| avril 2025 | 138 696 | 25 542 | 18,4 % | 9 592 | 6,9 % |
| mai 2025 | 123 919 | 19 414 | 15,7 % | 8 180 | 6,6 % |
| juin 2025 | 169 500 | 28 857 | 17,0 % | 11 784 | 7,0 % |
| juillet 2025 | 116 376 | 19 547 | 16,8 % | 8 415 | 7,2 % |
| août 2025 | 87 850 | 16 992 | 19,3 % | 5 855 | 6,7 % |
| septembre 2025 | 140 354 | 31 439 | 22,4 % | 9 118 | 6,5 % |
| octobre 2025 | 139 514 | 34 108 | 24,4 % | 9 323 | 6,7 % |
| novembre 2025 | 132 927 | 34 293 | 25,8 % | 9 495 | 7,1 % |
| décembre 2025 | 172 907 | 42 211 | 24,4 % | 17 272 | 10,0 % |
| janvier 2026 | 107 157 | 30 307 | 28,3 % | 4 821 | 4,5 % |
| février 2026 | 120 764 | 32 370 | 26,8 % | 6 655 | 5,5 % |
| mars 2026 | 173 634 | 49 406 | 28,5 % | 8 108 | 4,7 % |
| avril 2026 | 138 339 | 36 216 | 26,2 % | 8 333 | 6,0 % |
| mai 2026 | 128 484 | 37 412 | 29,1 % | 7 648 | 6,0 % |
| juin 2026 | 188 787 | 55 851 | 29,6 % | 12 300 | 6,5 % |
| juillet 2026 | 126 808 | 44 378 | 35,0 % | 7 527 | 5,9 % |
| août 2026 | 94 351 | 36 159 | 38,3 % | 5 867 | 6,2 % |
En janvier 2026, sur 107 157 voitures particulières neuves (CCFA) : 30 307 électriques, 4 821 hybrides rechargeables, 51 523 hybrides non rechargeables, 15 326 essence, 2 521 diesel. Depuis janvier 2026 : 30 307 électriques et 4 821 hybrides rechargeables, sur 107 157.
Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.
Questions sur janvier 2026
- Quelle est l'utilitaire électrique le plus vendu en France en janvier 2026 ?
- Renault 5 E-Tech electric : 309 immatriculations en janvier 2026. Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
- Pourquoi cette page n'écrit-elle aucune part de marché ?
- Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques. Sans dénominateur officiel, aucune part n'est calculée : une part approchée serait un chiffre inventé.
- Que pèsent les dix premiers modèles ?
- 1 770 immatriculations pour les dix premiers modèles en janvier 2026. La source ne détaille pas les autres modèles.
- D'où viennent ces chiffres ?
- Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 11 février 2026, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
- Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
- Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 30 307 utilitaires légers électriques immatriculés depuis janvier 2026.
Mois par mois
Les fiches des modèles du top 10
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Dernière vérification humaine : le 17 septembre 2026.