Utilitaires électriques les plus vendus en France en octobre 2024 : Peugeot e-208 en tête avec 372 immatriculations
Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques : cette page n'écrit ni part ni total. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 8 novembre 2024), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.
Archive. Le dernier mois publié est août 2026.
Le top 10 de octobre 2024
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189−11,7 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 4
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Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 8 novembre 2024 ; le CCFA ne publie pas de total pour ce classement, donc aucune part. Lu le 17 septembre 2026.
Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
| Rang | Marque | Modèle | Immatriculations | Rang en septembre 2024 | Variation | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | e-208 | 372 | 5 | +94,8 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 2 | Peugeot | E-Partner | 256 | 2 | +6,2 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 3 | Renault | Kangoo Van E-Tech électrique | 189 | 4 | −11,7 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 4 | Citroën | ë-Jumpy | 168 | 1 | −62,9 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 5 | Peugeot | E-Expert | 147 | 6 | +24,6 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 6 | Citroën | ë-Berlingo Van | 144 | 3 | −33,0 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 7 | Toyota | Toyota PROACE CITY Electric | 92 | — | — | PDF Avere (2024-11-08) |
| 8 | Nissan | Nissan Townstar EV (fourgon) | 80 | — | — | PDF Avere (2024-11-08) |
| 9 | Volkswagen | Volkswagen ID. Buzz Cargo | 77 | 7 | −10,5 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 10 | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz eSprinter Fourgon | 65 | — | — | PDF Avere (2024-11-08) |
Crédits photos (5) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
- e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
- Kangoo Van E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Toyota PROACE CITY Electric : © Toyota — page constructeur
- Nissan Townstar EV (fourgon) : © Nissan — page constructeur
- Volkswagen ID. Buzz Cargo : © Volkswagen — kit presse
Ce qui a bougé
- Nouveau n° 1 : Peugeot e-208 (372) prend la place de Citroën ë-Jumpy, n° 1 en septembre 2024.
- Entrées dans le top 10 : Toyota PROACE CITY Electric (7ᵉ, 92), Nissan Townstar EV (fourgon) (8ᵉ, 80), Mercedes-Benz eSprinter Fourgon (10ᵉ, 65).
- Sorties du top 10 : Renault Megane E-Tech electric (8ᵉ en septembre 2024), Mercedes-Benz eVito Fourgon (9ᵉ en septembre 2024), Goupil G4 (10ᵉ en septembre 2024).
- Plus forte hausse : Peugeot e-208, +94,8 % par rapport à septembre 2024 (372 immatriculations).
- Plus forte baisse : Citroën ë-Jumpy, −62,9 % par rapport à septembre 2024 (168 immatriculations).
Voitures électriques : les dix premiers de octobre 2024
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1 712 - 2
1 675 - 31 239
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1 185 - 5
958 - 6
782 - 7
676 - 8
674 - 9
657 - 10
621
Hybrides rechargeables : les dix premiers de octobre 2024
- 1830
- 2
723 - 3713
- 4
451 - 5399
- 6
395 - 7
365 - 8
336 - 9287
- 10285
Le marché sur 24 mois
Les 24 mois en tableau (CCFA)
| Mois | VP neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| septembre 2024 | 139 003 | 28 265 | 20,3 % | 10 075 | 7,2 % |
| octobre 2024 | 135 529 | 20 899 | 15,4 % | 10 892 | 8,0 % |
| novembre 2024 | 133 319 | 23 255 | 17,4 % | 11 683 | 8,8 % |
| décembre 2024 | 183 662 | 29 619 | 16,1 % | 24 717 | 13,5 % |
| janvier 2025 | 114 670 | 19 920 | 17,4 % | 4 852 | 4,2 % |
| février 2025 | 141 568 | 25 335 | 17,9 % | 6 451 | 4,6 % |
| mars 2025 | 153 842 | 29 261 | 19,0 % | 8 289 | 5,4 % |
| avril 2025 | 138 696 | 25 542 | 18,4 % | 9 592 | 6,9 % |
| mai 2025 | 123 919 | 19 414 | 15,7 % | 8 180 | 6,6 % |
| juin 2025 | 169 500 | 28 857 | 17,0 % | 11 784 | 7,0 % |
| juillet 2025 | 116 376 | 19 547 | 16,8 % | 8 415 | 7,2 % |
| août 2025 | 87 850 | 16 992 | 19,3 % | 5 855 | 6,7 % |
| septembre 2025 | 140 354 | 31 439 | 22,4 % | 9 118 | 6,5 % |
| octobre 2025 | 139 514 | 34 108 | 24,4 % | 9 323 | 6,7 % |
| novembre 2025 | 132 927 | 34 293 | 25,8 % | 9 495 | 7,1 % |
| décembre 2025 | 172 907 | 42 211 | 24,4 % | 17 272 | 10,0 % |
| janvier 2026 | 107 157 | 30 307 | 28,3 % | 4 821 | 4,5 % |
| février 2026 | 120 764 | 32 370 | 26,8 % | 6 655 | 5,5 % |
| mars 2026 | 173 634 | 49 406 | 28,5 % | 8 108 | 4,7 % |
| avril 2026 | 138 339 | 36 216 | 26,2 % | 8 333 | 6,0 % |
| mai 2026 | 128 484 | 37 412 | 29,1 % | 7 648 | 6,0 % |
| juin 2026 | 188 787 | 55 851 | 29,6 % | 12 300 | 6,5 % |
| juillet 2026 | 126 808 | 44 378 | 35,0 % | 7 527 | 5,9 % |
| août 2026 | 94 351 | 36 159 | 38,3 % | 5 867 | 6,2 % |
En octobre 2024, sur 135 529 voitures particulières neuves (CCFA) : 20 899 électriques, 10 892 hybrides rechargeables, 54 789 hybrides non rechargeables, 36 397 essence, 8 761 diesel. Depuis janvier 2024 : 237 740 électriques et 109 992 hybrides rechargeables, sur 1 401 435.
Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.
Questions sur octobre 2024
- Quelle est l'utilitaire électrique le plus vendu en France en octobre 2024 ?
- Peugeot e-208 : 372 immatriculations en octobre 2024. Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
- Pourquoi cette page n'écrit-elle aucune part de marché ?
- Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques. Sans dénominateur officiel, aucune part n'est calculée : une part approchée serait un chiffre inventé.
- Que pèsent les dix premiers modèles ?
- 1 590 immatriculations pour les dix premiers modèles en octobre 2024. La source ne détaille pas les autres modèles.
- D'où viennent ces chiffres ?
- Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 8 novembre 2024, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
- Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
- Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 237 740 utilitaires légers électriques immatriculés depuis janvier 2024.
Mois par mois
Les fiches des modèles du top 10
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