Voitures électriques les plus vendues en France en octobre 2024 : Citroen e-C3 (ë-C3) en tête avec 1 712 immatriculations
20 899 voitures électriques immatriculées en octobre 2024, 15,4 % des 135 529 voitures particulières neuves. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 8 novembre 2024), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.
Archive. Le dernier mois publié est août 2026.
Le top 10 de octobre 2024
- 1
1 7128,2 % des électriques du mois · −52,8 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 2
1 6758,0 % des électriques du mois · +32,5 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 3
1 2395,9 % des électriques du mois · −12,7 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 4
1 1855,7 % des électriques du mois · −74,2 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 5
9584,6 % des électriques du mois · +3,1 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 6
7823,7 % des électriques du mois · −29,0 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 7
6763,2 % des électriques du mois · −38,0 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 8
6743,2 % des électriques du mois · −12,9 % vs septembre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 9
- 10
Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 8 novembre 2024 ; parts calculées sur le total CCFA du mois. Lu le 17 septembre 2026.
Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
| Rang | Marque | Modèle | Immatriculations | Part | Rang en septembre 2024 | Variation | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroen | e-C3 (ë-C3) | 1 712 | 8,2 % | 2 | −52,8 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 2 | Renault | Scenic E-Tech electric | 1 675 | 8,0 % | 4 | +32,5 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 3 | Peugeot | e-208 | 1 239 | 5,9 % | 3 | −12,7 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 4 | Tesla | Model Y | 1 185 | 5,7 % | 1 | −74,2 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 5 | Renault | Megane E-Tech electric | 958 | 4,6 % | 7 | +3,1 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 6 | Renault | Renault 5 E-Tech electric | 782 | 3,7 % | 5 | −29,0 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 7 | MINI | Cooper Electric (Cooper E) | 676 | 3,2 % | 6 | −38,0 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 8 | BMW | iX1 | 674 | 3,2 % | 9 | −12,9 % | PDF Avere (2024-11-08) |
| 9 | Volkswagen | ID.4 | 657 | 3,1 % | — | — | PDF Avere (2024-11-08) |
| 10 | Škoda | Škoda Enyaq | 621 | 3,0 % | — | — | PDF Avere (2024-11-08) |
Crédits photos (10) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
- e-C3 (ë-C3) : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Scenic E-Tech electric : © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons
- e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
- Model Y : © Tesla — page constructeur
- Megane E-Tech electric : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Renault 5 E-Tech electric : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Cooper Electric (Cooper E) : © MINI — kit presse, déposé par la rédaction
- iX1 : © BMW — page constructeur
- ID.4 : © Volkswagen — page constructeur
- Škoda Enyaq : © Škoda — page constructeur
Ce qui a bougé
- Nouveau n° 1 : Citroen e-C3 (ë-C3) (1 712) prend la place de Tesla Model Y, n° 1 en septembre 2024.
- Entrées dans le top 10 : Volkswagen ID.4 (9ᵉ, 657), Škoda Enyaq (10ᵉ, 621).
- Sorties du top 10 : Fiat 500e (8ᵉ en septembre 2024), Tesla Model 3 (10ᵉ en septembre 2024).
- Plus forte hausse : Renault Scenic E-Tech electric, +32,5 % par rapport à septembre 2024 (1 675 immatriculations).
- Plus forte baisse : Tesla Model Y, −74,2 % par rapport à septembre 2024 (1 185 immatriculations).
Hybrides rechargeables : les dix premiers de octobre 2024
- 1830
- 2
723 - 3713
- 4
451 - 5399
- 6
395 - 7
365 - 8
336 - 9287
- 10285
Utilitaires électriques : les dix premiers de octobre 2024
- 1372
- 2256
- 3
189 - 4168
- 5147
- 6144
- 7
92 - 8
80 - 9
77 - 1065
Le marché sur 24 mois
Les 24 mois en tableau (CCFA)
| Mois | VP neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| septembre 2024 | 139 003 | 28 265 | 20,3 % | 10 075 | 7,2 % |
| octobre 2024 | 135 529 | 20 899 | 15,4 % | 10 892 | 8,0 % |
| novembre 2024 | 133 319 | 23 255 | 17,4 % | 11 683 | 8,8 % |
| décembre 2024 | 183 662 | 29 619 | 16,1 % | 24 717 | 13,5 % |
| janvier 2025 | 114 670 | 19 920 | 17,4 % | 4 852 | 4,2 % |
| février 2025 | 141 568 | 25 335 | 17,9 % | 6 451 | 4,6 % |
| mars 2025 | 153 842 | 29 261 | 19,0 % | 8 289 | 5,4 % |
| avril 2025 | 138 696 | 25 542 | 18,4 % | 9 592 | 6,9 % |
| mai 2025 | 123 919 | 19 414 | 15,7 % | 8 180 | 6,6 % |
| juin 2025 | 169 500 | 28 857 | 17,0 % | 11 784 | 7,0 % |
| juillet 2025 | 116 376 | 19 547 | 16,8 % | 8 415 | 7,2 % |
| août 2025 | 87 850 | 16 992 | 19,3 % | 5 855 | 6,7 % |
| septembre 2025 | 140 354 | 31 439 | 22,4 % | 9 118 | 6,5 % |
| octobre 2025 | 139 514 | 34 108 | 24,4 % | 9 323 | 6,7 % |
| novembre 2025 | 132 927 | 34 293 | 25,8 % | 9 495 | 7,1 % |
| décembre 2025 | 172 907 | 42 211 | 24,4 % | 17 272 | 10,0 % |
| janvier 2026 | 107 157 | 30 307 | 28,3 % | 4 821 | 4,5 % |
| février 2026 | 120 764 | 32 370 | 26,8 % | 6 655 | 5,5 % |
| mars 2026 | 173 634 | 49 406 | 28,5 % | 8 108 | 4,7 % |
| avril 2026 | 138 339 | 36 216 | 26,2 % | 8 333 | 6,0 % |
| mai 2026 | 128 484 | 37 412 | 29,1 % | 7 648 | 6,0 % |
| juin 2026 | 188 787 | 55 851 | 29,6 % | 12 300 | 6,5 % |
| juillet 2026 | 126 808 | 44 378 | 35,0 % | 7 527 | 5,9 % |
| août 2026 | 94 351 | 36 159 | 38,3 % | 5 867 | 6,2 % |
En octobre 2024, sur 135 529 voitures particulières neuves (CCFA) : 20 899 électriques, 10 892 hybrides rechargeables, 54 789 hybrides non rechargeables, 36 397 essence, 8 761 diesel. Depuis janvier 2024 : 237 740 électriques et 109 992 hybrides rechargeables, sur 1 401 435.
Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.
Questions sur octobre 2024
- Quelle est la voiture électrique la plus vendue en France en octobre 2024 ?
- Citroen e-C3 (ë-C3) : 1 712 immatriculations en octobre 2024, soit 8,2 % des voitures électriques neuves du mois (part calculée sur le total CCFA). Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
- Combien de voitures électriques ont été immatriculées en France en octobre 2024 ?
- 20 899 voitures particulières, sur 135 529 voitures neuves toutes énergies, soit 15,4 % du marché (CCFA).
- Que pèsent les dix premiers modèles ?
- 10 179 immatriculations pour les dix premiers modèles, 48,7 % des voitures électriques immatriculées en octobre 2024. Le reste se répartit entre tous les autres modèles, que la source ne détaille pas.
- D'où viennent ces chiffres ?
- Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 8 novembre 2024, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
- Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
- Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 237 740 voitures électriques immatriculées depuis janvier 2024.
Mois par mois
Les fiches des modèles du top 10
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Dernière vérification humaine : le 17 septembre 2026.