Utilitaires électriques les plus vendus en France en novembre 2024 : Peugeot e-208 en tête avec 449 immatriculations
Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques : cette page n'écrit ni part ni total. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 9 décembre 2024), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.
Archive. Le dernier mois publié est août 2026.
Le top 10 de novembre 2024
- 1
- 2
- 3
174−7,9 % vs octobre 2024 · au top 10 depuis septembre 2024 - 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 9 décembre 2024 ; le CCFA ne publie pas de total pour ce classement, donc aucune part. Lu le 17 septembre 2026.
Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
| Rang | Marque | Modèle | Immatriculations | Rang en octobre 2024 | Variation | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | e-208 | 449 | 1 | +20,7 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 2 | Peugeot | E-Partner | 254 | 2 | −0,8 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 3 | Renault | Kangoo Van E-Tech électrique | 174 | 3 | −7,9 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 4 | Nissan | Nissan Townstar EV (fourgon) | 141 | 8 | +76,3 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 5 | Peugeot | E-Expert | 110 | 5 | −25,2 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 6 | Ford | Ford E-Transit | 106 | — | — | PDF Avere (2024-12-09) |
| 7 | Citroën | ë-Berlingo Van | 101 | 6 | −29,9 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 8 | Citroën | ë-Jumpy | 96 | 4 | −42,9 % | PDF Avere (2024-12-09) |
| 9 | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz eCitan Fourgon | 79 | — | — | PDF Avere (2024-12-09) |
| 10 | Renault | Megane E-Tech electric | 59 | — | — | PDF Avere (2024-12-09) |
Crédits photos (5) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
- e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
- Kangoo Van E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- Nissan Townstar EV (fourgon) : © Nissan — page constructeur
- Ford E-Transit : © Ford — page constructeur
- Megane E-Tech electric : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Ce qui a bougé
- Peugeot e-208 reste n° 1, comme en octobre 2024.
- Entrées dans le top 10 : Ford E-Transit (6ᵉ, 106), Mercedes-Benz eCitan Fourgon (9ᵉ, 79), Renault Megane E-Tech electric (10ᵉ, 59).
- Sorties du top 10 : Toyota PROACE CITY Electric (7ᵉ en octobre 2024), Volkswagen ID. Buzz Cargo (9ᵉ en octobre 2024), Mercedes-Benz eSprinter Fourgon (10ᵉ en octobre 2024).
- Plus forte hausse : Nissan Townstar EV (fourgon), +76,3 % par rapport à octobre 2024 (141 immatriculations).
- Plus forte baisse : Citroën ë-Jumpy, −42,9 % par rapport à octobre 2024 (96 immatriculations).
Sur 3 mois
Un graphique par modèle présent au moins trois mois au top 10 depuis septembre 2024, tous à la même échelle (453 au plus haut). Une zone hachurée : le modèle n'était pas dans les dix ce mois-là — la source ne dit pas combien il a été immatriculé.
La courbe des rangs
Survolez ou cliquez un nom pour suivre un modèle ; rang 1 en haut. Un trait interrompu : le modèle est sorti du top 10 ce mois-là.
Voitures électriques : les dix premiers de novembre 2024
- 1
3 316 - 2
3 175 - 3
1 239 - 4
1 070 - 5889
- 6780
- 7
705 - 8
684 - 9
650 - 10
590
Hybrides rechargeables : les dix premiers de novembre 2024
- 1942
- 2841
- 3
640 - 4
486 - 5
465 - 6402
- 7
400 - 8383
- 9
327 - 10324
Le marché sur 24 mois
Les 24 mois en tableau (CCFA)
| Mois | VP neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| septembre 2024 | 139 003 | 28 265 | 20,3 % | 10 075 | 7,2 % |
| octobre 2024 | 135 529 | 20 899 | 15,4 % | 10 892 | 8,0 % |
| novembre 2024 | 133 319 | 23 255 | 17,4 % | 11 683 | 8,8 % |
| décembre 2024 | 183 662 | 29 619 | 16,1 % | 24 717 | 13,5 % |
| janvier 2025 | 114 670 | 19 920 | 17,4 % | 4 852 | 4,2 % |
| février 2025 | 141 568 | 25 335 | 17,9 % | 6 451 | 4,6 % |
| mars 2025 | 153 842 | 29 261 | 19,0 % | 8 289 | 5,4 % |
| avril 2025 | 138 696 | 25 542 | 18,4 % | 9 592 | 6,9 % |
| mai 2025 | 123 919 | 19 414 | 15,7 % | 8 180 | 6,6 % |
| juin 2025 | 169 500 | 28 857 | 17,0 % | 11 784 | 7,0 % |
| juillet 2025 | 116 376 | 19 547 | 16,8 % | 8 415 | 7,2 % |
| août 2025 | 87 850 | 16 992 | 19,3 % | 5 855 | 6,7 % |
| septembre 2025 | 140 354 | 31 439 | 22,4 % | 9 118 | 6,5 % |
| octobre 2025 | 139 514 | 34 108 | 24,4 % | 9 323 | 6,7 % |
| novembre 2025 | 132 927 | 34 293 | 25,8 % | 9 495 | 7,1 % |
| décembre 2025 | 172 907 | 42 211 | 24,4 % | 17 272 | 10,0 % |
| janvier 2026 | 107 157 | 30 307 | 28,3 % | 4 821 | 4,5 % |
| février 2026 | 120 764 | 32 370 | 26,8 % | 6 655 | 5,5 % |
| mars 2026 | 173 634 | 49 406 | 28,5 % | 8 108 | 4,7 % |
| avril 2026 | 138 339 | 36 216 | 26,2 % | 8 333 | 6,0 % |
| mai 2026 | 128 484 | 37 412 | 29,1 % | 7 648 | 6,0 % |
| juin 2026 | 188 787 | 55 851 | 29,6 % | 12 300 | 6,5 % |
| juillet 2026 | 126 808 | 44 378 | 35,0 % | 7 527 | 5,9 % |
| août 2026 | 94 351 | 36 159 | 38,3 % | 5 867 | 6,2 % |
En novembre 2024, sur 133 319 voitures particulières neuves (CCFA) : 23 255 électriques, 11 683 hybrides rechargeables, 52 462 hybrides non rechargeables, 33 410 essence, 8 821 diesel. Depuis janvier 2024 : 260 995 électriques et 121 675 hybrides rechargeables, sur 1 534 754.
Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.
Questions sur novembre 2024
- Quelle est l'utilitaire électrique le plus vendu en France en novembre 2024 ?
- Peugeot e-208 : 449 immatriculations en novembre 2024. Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
- Pourquoi cette page n'écrit-elle aucune part de marché ?
- Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques. Sans dénominateur officiel, aucune part n'est calculée : une part approchée serait un chiffre inventé.
- Que pèsent les dix premiers modèles ?
- 1 569 immatriculations pour les dix premiers modèles en novembre 2024. La source ne détaille pas les autres modèles.
- D'où viennent ces chiffres ?
- Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 9 décembre 2024, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
- Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
- Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 260 995 utilitaires légers électriques immatriculés depuis janvier 2024.
Mois par mois
Les fiches des modèles du top 10
Qui fait cette page
FranceMetrics est édité par MEMORIES MEDIA, entreprise individuelle (EI) domiciliée à Andrésy (78), France, inscrite au Registre National des Entreprises (RNE) sous le numéro SIREN 815 213 459 (TVA non applicable, art. 293 B du CGI). Hébergeur : Vercel Inc., 340 S Lemon Ave #4133, Walnut, CA 91789, États-Unis. Le nom du directeur de la publication et l'identité complète de l'éditeur figurent dans les mentions légales.
Les pages de prix sont produites par une chaîne automatique que la rédaction a spécifiée et qu'elle contrôle : relevé des prix chaque matin à six heures, contrôles avant publication, puis relecture humaine. La part automatique et la part humaine sont volontairement séparées et nommées. La machine relève, date et vérifie les prix ; elle n'écrit aucun texte de ce site. Les blocs « avant de choisir », le choix des citations de presse et la relecture de chaque page à chaque génération de produit sont le travail de la rédaction. Chaque page porte la mention de sa relecture et la date.
La rédaction ne teste pas les produits. Elle ne reçoit ni produit de prêt, ni rémunération d'aucune marque ou d'aucun marchand en échange d'un article. Le site est financé par les commissions d'affiliation décrites dans la charte et détaillées dans la page Comment fonctionne notre comparateur : elles sont versées par le marchand après un achat, ne modifient aucun classement et n'augmentent pas le prix que vous payez.
Pour signaler une erreur, écrivez à contact@francemetrics.fr. Une erreur signalée est traitée sous 48 heures ouvrées et inscrite, datée, sur la page Corrections.
Revue éditoriale FranceMetrics — analyse indépendante fondée sur les sources citées.
Dernière vérification humaine : le 17 septembre 2026.