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400VBridée autoroute · 60ᵉ / 60

Recharge de la Dacia Spring

La Dacia Spring accepte jusqu'à 30 kW en charge rapide (courant continu) et 7,4 kW en charge lente à domicile. Plafonnée à 30 kW, elle est faite pour la ville et la recharge à domicile — pas pour l'autoroute au long cours.

Vocation strictement urbaine · DC souvent en option

Dacia Spring — voiture électrique
Photo : © Dacia — page constructeurpage source ↗
30 kW
Charge rapide (DC max)
184 km
Autonomie WLTP
7,4 kW
Charge à domicile (AC)
100 min
Plein* sur borne 350 kW

Comment recharger la Dacia Spring ?

Sa batterie de 26,8 kWh : un 10→80 %, l'arrêt type, représente 18,8 kWh. Le temps qu'il faut dépend de l'endroit où vous la branchez.

  • Prise domestique230 V · 10 A · 2,3 kW9 h10→80 % · calcul
  • Wallbox monophasée230 V · 32 A · 7,4 kW2 h 4510→80 % · calcul
  • Borne rapidecourant continu · jusqu'à 30 kW≈ 47 min10→80 % · ordre de grandeur calculé

Le coût d'un 10→80 % à domicile

20,9 kWh tirés du réseau (pertes comprises), au tarif réglementé 6 kVA : 0,1589 €/kWh en heures creuses, 0,2001 €/kWh en base, en vigueur depuis le 1er août 2026 — EDF, grille du Tarif Bleu, lu le 8 août 2026.

3,32 €heures creuses4,18 €option base

Combien de temps pour recharger la Dacia Spring ?

De 10 à 80 % (18,8 kWh), comptez environ 2 h 45 sur une wallbox monophasée (7,4 kW), 9 h sur une prise domestique, et environ 47 minutes (ordre de grandeur calculé) sur une borne rapide d'au moins 30 kW.

Quelle est la puissance de recharge maximale de la Dacia Spring ?

30 kW en courant continu (borne rapide) et 7,4 kW en courant alternatif (wallbox ou borne de ville). Une borne plus puissante ne va pas plus vite que ce plafond.

Combien coûte une recharge de la Dacia Spring à domicile ?

Environ 3,32 € pour un 10→80 % en heures creuses au tarif réglementé (0,1589 €/kWh, EDF, grille du Tarif Bleu), 4,18 € en option base — 20,9 kWh tirés du réseau, pertes de charge comprises.

Méthode : un 10→80 % vaut 70 % de la batterie ; en courant alternatif, 10 % de pertes ; en courant continu, la puissance moyenne vaut 80 % du maximum, la courbe de charge n'étant jamais tenue au pic. Le temps annoncé par le constructeur remplace le calcul dès qu'il est relevé, avec son adresse et sa date.

Immatriculations en France, mois par mois

Dacia Spring : 8 mois au top 10 des voitures électriques sur 24 publiés depuis septembre 2024, meilleur rang 4ᵉ en août 2025, dernière présence en juin 2026 (9ᵉ, 1 249). Un mois hors du top 10 n'a pas de volume connu : la source ne le publie pas.

MoisRangImmat.Part
septembre 2024———
octobre 2024———
novembre 20247ᵉ7053,0 %
décembre 202410ᵉ8482,9 %
janvier 20255ᵉ9554,8 %
février 2025———
mars 2025———
avril 2025———
mai 2025———
juin 20256ᵉ9253,2 %
juillet 2025———
août 20254ᵉ6423,8 %
septembre 20259ᵉ8242,6 %
octobre 2025———
novembre 2025———
décembre 20258ᵉ1 2392,9 %
janvier 2026———
février 2026———
mars 2026———
avril 2026———
mai 2026———
juin 20269ᵉ1 2492,2 %
juillet 2026———
août 2026———

Source : baromètres mensuels Avere-France / AAA Data / PFA (top 10) ; parts sur le total CCFA du mois. Le classement du dernier mois.

Temps de recharge selon la borne

Pour un plein utile (40 kWh, un 20→80 %). La Spring plafonnant à 30 kW, une borne plus puissante ne change rien : le temps reste le même.

Borne 50 kW100 min
Borne 150 kW100 min
Borne 350 kW (ultra-rapide)100 min

Combien coûte un plein ?

Pour les mêmes 40 kWh, selon où et comment vous payez. Le badge à la minute ajoute une taxe temporelle de 0,30 €/min — 30,00 € pour ce modèle, car il reste 100 min branché.

À domicile (heures creuses, tarif réglementé 0,1589 €/kWh)6 €
Borne publique au kWh (0,55 €/kWh)22 €
Badge d'itinérance à la minute42,00 €

Prix & aides à l'achat

Prix catalogue « à partir de » (version d'entrée), aucune aide déduite.

Prix catalogue (à partir de)
17 000 €
Absent de la liste du 20/08/2026 — l'appartenance à cette liste ne vaut pas droit à une aide.
Ce qui a été supprimé
  • Bonus écologique — supprimé le 1er juillet 2025. Il valait 3 000 € pour les ménages, 4 000 € pour les ménages modestes.
  • Prime à la conversion — supprimé le 2 décembre 2024. Il valait jusqu'à 5 000 € sous conditions de revenu, en échange d'un véhicule ancien.
Ce qui subsiste, et pourquoi nous ne le déduisons pas
  • Coup de pouce « véhicules particuliers électriques » — de 3 500 € à 5 700 €, montant indicatif non garanti par l'État. Sous conditions de revenu ; le montant dépend du décile de revenu fiscal de référence par part. Montants qualifiés d'indicatifs par le ministère, susceptibles d'évoluer en fonction du cours des CEE.
  • Leasing social. Réservé aux ménages sous plafond de revenu, sur une liste de 42 versions arrêtée le 17 juillet 2026. Contingent de 50 000 véhicules rouvert le 16 juillet 2026 ; il peut être épuisé sans annonce.

Ce montant se négocie. L'État ne fixe pas d'euros : il fixe un volume de certificats d'économie d'énergie et un coefficient. Le montant dépend du cours du CEE et de l'entreprise par laquelle vous passez — le ministère publie l'annuaire des signataires et vous invite à comparer leurs offres.

Ces montants dependent des cours des certificats d'economie d'energie (CEE) et peuvent evoluer. Source : communiqué du ministère, 2025-11-26.

Ce que le constructeur affiche, et ce que la voiture coûte

Prix affiché
18 500 €
Tarif réel, sans aucune aide
18 900 €
Écart
+ 400 €soit 2,1 % du tarif réel

Ce que le constructeur écrit à côté de son prix, mot pour mot : « Prime CEE de 400 EUR deduite »

Ces aides sont soumises à conditions — de revenu, de reprise d'un véhicule, ou de disponibilité d'un contingent. Le tarif réel est celui que paie qui n'y a pas droit.

document de août 2026relevé de grade Bla page du constructeur

Autonomie & coût au kilomètre

Batterie de 26,8 kWh, consommation 14,6 kWh/100 km (WLTP) → 184 km d'autonomie théorique (comptez ~15-20 % de moins en usage réel, plus sur autoroute).

À domicile
2,32 €/100 km
Borne rapide
8,03 €/100 km
Thermique essence
13,78 €/100 km
Rechargée à domicile, la Dacia Spring économise 11,46 €/100 km face à un thermique essence. À partir de combien de km amortit-elle son surprix ?
L'argent brûlé

Payée avec un badge à la minute sur borne rapide, la Dacia Spring paie 26 € de plus par charge qu'une Kia EV6 (800V) — pour la même énergie —, parce qu'elle occupe la borne plus longtemps. Sur 40 recharges rapides par an, cela fait 1 044 € brûlés. Au kWh (sans badge minute), cet écart disparaît.

Comprendre le mécanisme dans l'enquête

À comparer

Voir les 60 modèles comparés

* Plein = 40 kWh rechargés (un 20→80 % type). Puissances DC/AC : fiches constructeurs 2024-2026 (valeur haute pour les variantes) ; la puissance réelle varie avec la température et l'état de charge. Coûts : opérateur médian 0,55 €/kWh, domicile 0,1589 €/kWh (tarif réglementé en heures creuses, EDF, lu le 8 août 2026), badge à tarif hybride. Courbe de charge simplifiée — ordres de grandeur, pas devis.