Recharge de la Leapmotor T03
La Leapmotor T03 accepte jusqu'à 48 kW en charge rapide (courant continu) et 6,6 kW en charge lente à domicile. Plafonnée à 48 kW, elle est faite pour la ville et la recharge à domicile — pas pour l'autoroute au long cours.
Citadine à petit prix (distribuée par Stellantis)
Comment recharger la Leapmotor T03 ?
Sa batterie de 37,3 kWh : un 10→80 %, l'arrêt type, représente 26,1 kWh. Le temps qu'il faut dépend de l'endroit où vous la branchez.
- Prise domestique230 V · 10 A · 2,3 kW12 h 3010→80 % · calcul
- Wallbox monophasée230 V · 32 A · 6,6 kW · chargeur en option4 h 3010→80 % · calculLa voiture plafonne la charge à 6,6 kW : une wallbox plus puissante n'irait pas plus vite.
- Borne rapidecourant continu · jusqu'à 48 kW≈ 41 min10→80 % · ordre de grandeur calculé
Le coût d'un 10→80 % à domicile
29 kWh tirés du réseau (pertes comprises), au tarif réglementé 6 kVA : 0,1589 €/kWh en heures creuses, 0,2001 €/kWh en base, en vigueur depuis le 1er août 2026 — EDF, grille du Tarif Bleu, lu le 8 août 2026.
Combien de temps pour recharger la Leapmotor T03 ?
De 10 à 80 % (26,1 kWh), comptez environ 12 h 30 sur une prise domestique (2,3 kW), 12 h 30 sur une prise domestique, et environ 41 minutes (ordre de grandeur calculé) sur une borne rapide d'au moins 48 kW.
Quelle est la puissance de recharge maximale de la Leapmotor T03 ?
48 kW en courant continu (borne rapide) et 6,6 kW en courant alternatif (wallbox ou borne de ville). Une borne plus puissante ne va pas plus vite que ce plafond.
Combien coûte une recharge de la Leapmotor T03 à domicile ?
Environ 4,61 € pour un 10→80 % en heures creuses au tarif réglementé (0,1589 €/kWh, EDF, grille du Tarif Bleu), 5,80 € en option base — 29 kWh tirés du réseau, pertes de charge comprises.
Méthode : un 10→80 % vaut 70 % de la batterie ; en courant alternatif, 10 % de pertes ; en courant continu, la puissance moyenne vaut 80 % du maximum, la courbe de charge n'étant jamais tenue au pic. Le temps annoncé par le constructeur remplace le calcul dès qu'il est relevé, avec son adresse et sa date.
Temps de recharge selon la borne
Pour un plein utile (40 kWh, un 20→80 %). La T03 plafonnant à 48 kW, une borne plus puissante ne change rien : le temps reste le même.
Combien coûte un plein ?
Pour les mêmes 40 kWh, selon où et comment vous payez. Le badge à la minute ajoute une taxe temporelle de 0,30 €/min — 18,60 € pour ce modèle, car il reste 62 min branché.
Prix & aides à l'achat
Prix catalogue « à partir de » (version d'entrée), aucune aide déduite.
- Bonus écologique — supprimé le 1er juillet 2025. Il valait 3 000 € pour les ménages, 4 000 € pour les ménages modestes.
- Prime à la conversion — supprimé le 2 décembre 2024. Il valait jusqu'à 5 000 € sous conditions de revenu, en échange d'un véhicule ancien.
- Coup de pouce « véhicules particuliers électriques » — de 3 500 € à 5 700 €, montant indicatif non garanti par l'État. Sous conditions de revenu ; le montant dépend du décile de revenu fiscal de référence par part. Montants qualifiés d'indicatifs par le ministère, susceptibles d'évoluer en fonction du cours des CEE.
- Leasing social. Réservé aux ménages sous plafond de revenu, sur une liste de 42 versions arrêtée le 17 juillet 2026. Contingent de 50 000 véhicules rouvert le 16 juillet 2026 ; il peut être épuisé sans annonce.
Ce montant se négocie. L'État ne fixe pas d'euros : il fixe un volume de certificats d'économie d'énergie et un coefficient. Le montant dépend du cours du CEE et de l'entreprise par laquelle vous passez — le ministère publie l'annuaire des signataires et vous invite à comparer leurs offres.
Ces montants dependent des cours des certificats d'economie d'energie (CEE) et peuvent evoluer. Source : communiqué du ministère, 2025-11-26.
Le vrai prix n'est pas calculable
NON RELEVABLE : site rendu cote client, aucune page tarifaire atteignable ; 404 sur les fiches modele.
document de août 2026relevé de grade absentla page du constructeur
Autonomie & coût au kilomètre
Batterie de 37,3 kWh, consommation 16,2 kWh/100 km (WLTP) → 230 km d'autonomie théorique (comptez ~15-20 % de moins en usage réel, plus sur autoroute).
Payée avec un badge à la minute sur borne rapide, la Leapmotor T03 paie 15 € de plus par charge qu'une Kia EV6 (800V) — pour la même énergie —, parce qu'elle occupe la borne plus longtemps. Sur 40 recharges rapides par an, cela fait 588 € brûlés. Au kWh (sans badge minute), cet écart disparaît.
Comprendre le mécanisme dans l'enquêteÀ comparer
* Plein = 40 kWh rechargés (un 20→80 % type). Puissances DC/AC : fiches constructeurs 2024-2026 (valeur haute pour les variantes) ; la puissance réelle varie avec la température et l'état de charge. Coûts : opérateur médian 0,55 €/kWh, domicile 0,1589 €/kWh (tarif réglementé en heures creuses, EDF, lu le 8 août 2026), badge à tarif hybride. Courbe de charge simplifiée — ordres de grandeur, pas devis.