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Utilitaires électriques les plus vendus en France en octobre 2025 : Renault Kangoo Van E-Tech électrique en tête avec 566 immatriculations

Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques : cette page n'écrit ni part ni total. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 14 novembre 2025), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.

Archive. Le dernier mois publié est août 2026.

2 564
immatriculations pour les dix premiers utilitaires légers électriques en octobre 2025 (Avere-France) — le CCFA ne publie pas de total
—
pas de part de marché : sans dénominateur CCFA, cette page n'en calcule aucune
Renault Kangoo Van E-Tech électrique
n° 1 du mois, 566 immatriculations · au top 10 depuis septembre 2024
14
mois au top 10 pour Renault Kangoo Van E-Tech électrique, depuis septembre 2024 (premier mois publié)

Le top 10 de octobre 2025

  1. 1Renault Kangoo Van E-Tech électrique
    RenaultKangoo Van E-Tech électriquefiche
    566
    −44,1 % vs septembre 2025 · au top 10 depuis septembre 2024
  2. 2Renault 5 E-Tech electric
    Renault5 E-Tech electricfiche
    410
    +93,4 % vs septembre 2025 · 9ᵉ mois d'affilée
  3. 3
    Mercedes-BenzeSprinter Fourgonfiche
    262
    +36,5 % vs septembre 2025 · 4ᵉ mois d'affilée
  4. 4Citroen e-C3 (ë-C3)
    Citroene-C3 (ë-C3)fiche
    239
    +26,5 % vs septembre 2025 · 7ᵉ mois d'affilée
  5. 5
    PeugeotE-Partnerfiche
    226
    +33,7 % vs septembre 2025 · au top 10 depuis septembre 2024
  6. 6Peugeot e-208
    Peugeote-208fiche
    226
    −28,0 % vs septembre 2025 · au top 10 depuis septembre 2024
  7. 7Toyota PROACE CITY Electric
    ToyotaPROACE CITY Electricfiche
    211
    +74,4 % vs septembre 2025 · 2ᵉ mois d'affilée
  8. 8
    Citroënë-Berlingo Vanfiche
    163
    +4,5 % vs septembre 2025 · 3ᵉ mois d'affilée
  9. 9Volkswagen ID. Buzz Cargo
    VolkswagenID. Buzz Cargofiche
    133
    −23,6 % vs septembre 2025 · 3ᵉ mois d'affilée
  10. 10
    PeugeotE-Expertfiche
    128
    entre au top 10

Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 14 novembre 2025 ; le CCFA ne publie pas de total pour ce classement, donc aucune part. Lu le 17 septembre 2026.

Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
RangMarqueModèleImmatriculationsRang en septembre 2025VariationSource
1RenaultKangoo Van E-Tech électrique5661−44,1 %PDF Avere (2025-11-14)
2RenaultRenault 5 E-Tech electric4103+93,4 %PDF Avere (2025-11-14)
3Mercedes-BenzMercedes-Benz eSprinter Fourgon2625+36,5 %PDF Avere (2025-11-14)
4Citroene-C3 (ë-C3)2396+26,5 %PDF Avere (2025-11-14)
5PeugeotE-Partner2268+33,7 %PDF Avere (2025-11-14)
6Peugeote-2082262−28,0 %PDF Avere (2025-11-14)
7ToyotaToyota PROACE CITY Electric21110+74,4 %PDF Avere (2025-11-14)
8Citroënë-Berlingo Van1639+4,5 %PDF Avere (2025-11-14)
9VolkswagenVolkswagen ID. Buzz Cargo1337−23,6 %PDF Avere (2025-11-14)
10PeugeotE-Expert128——PDF Avere (2025-11-14)
Crédits photos (9) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
  • Kangoo Van E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
  • Renault 5 E-Tech electric : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
  • e-C3 (ë-C3) : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
  • e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
  • Toyota PROACE CITY Electric : © Toyota — page constructeur
  • Volkswagen ID. Buzz Cargo : © Volkswagen — kit presse
  • Master Fourgon E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
  • Megane E-Tech electric : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
  • Nissan Townstar EV (fourgon) : © Nissan — page constructeur

Ce qui a bougé

  • Renault Kangoo Van E-Tech électrique reste n° 1, comme en septembre 2025.
  • Entrée dans le top 10 : Peugeot E-Expert (10ᵉ, 128).
  • Sortie du top 10 : Mercedes-Benz eVito Fourgon (4ᵉ en septembre 2025).
  • Plus forte hausse : Renault 5 E-Tech electric, +93,4 % par rapport à septembre 2025 (410 immatriculations).
  • Plus forte baisse : Renault Kangoo Van E-Tech électrique, −44,1 % par rapport à septembre 2025 (566 immatriculations).

Sur 12 mois

Un graphique par modèle présent au moins trois mois au top 10 depuis novembre 2024, tous à la même échelle (1 012 au plus haut). Une zone hachurée : le modèle n'était pas dans les dix ce mois-là — la source ne dit pas combien il a été immatriculé.

Renault · 12 mois sur 12 au top 10
Renault · 9 mois sur 12 au top 10
Mercedes-Benz · 4 mois sur 12 au top 10
Citroen · 7 mois sur 12 au top 10
Peugeot · 12 mois sur 12 au top 10
Peugeot · 12 mois sur 12 au top 10
Citroën · 11 mois sur 12 au top 10
Volkswagen · 7 mois sur 12 au top 10
Peugeot · 10 mois sur 12 au top 10
Citroën · 7 mois sur 12 au top 10
Renault · 5 mois sur 12 au top 10
Renault · 5 mois sur 12 au top 10
Mercedes-Benz · 3 mois sur 12 au top 10
Nissan · 3 mois sur 12 au top 10

La courbe des rangs

12345678910nov 24décjan 25févmaravrmaijuijuiaoûsepoctKangoo Van E-Tech électrique : 3ᵉ en novembre 2024Kangoo Van E-Tech électrique : 3ᵉ en décembre 2024Kangoo Van E-Tech électrique : 1ᵉʳ en janvier 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 3ᵉ en février 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 2ᵉ en mars 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 4ᵉ en avril 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 2ᵉ en mai 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 2ᵉ en juin 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 1ᵉʳ en juillet 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 1ᵉʳ en août 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 1ᵉʳ en septembre 2025Kangoo Van E-Tech électrique : 1ᵉʳ en octobre 2025Renault 5 E-Tech electric : 9ᵉ en février 2025Renault 5 E-Tech electric : 7ᵉ en mars 2025Renault 5 E-Tech electric : 1ᵉʳ en avril 2025Renault 5 E-Tech electric : 4ᵉ en mai 2025Renault 5 E-Tech electric : 3ᵉ en juin 2025Renault 5 E-Tech electric : 3ᵉ en juillet 2025Renault 5 E-Tech electric : 5ᵉ en août 2025Renault 5 E-Tech electric : 3ᵉ en septembre 2025Renault 5 E-Tech electric : 2ᵉ en octobre 2025Mercedes-Benz eSprinter Fourgon : 5ᵉ en juillet 2025Mercedes-Benz eSprinter Fourgon : 9ᵉ en août 2025Mercedes-Benz eSprinter Fourgon : 5ᵉ en septembre 2025Mercedes-Benz eSprinter Fourgon : 3ᵉ en octobre 2025e-C3 (ë-C3) : 5ᵉ en avril 2025e-C3 (ë-C3) : 9ᵉ en mai 2025e-C3 (ë-C3) : 9ᵉ en juin 2025e-C3 (ë-C3) : 7ᵉ en juillet 2025e-C3 (ë-C3) : 7ᵉ en août 2025e-C3 (ë-C3) : 6ᵉ en septembre 2025e-C3 (ë-C3) : 4ᵉ en octobre 2025e-208 : 1ᵉʳ en novembre 2024e-208 : 1ᵉʳ en décembre 2024e-208 : 4ᵉ en janvier 2025e-208 : 1ᵉʳ en février 2025e-208 : 1ᵉʳ en mars 2025e-208 : 3ᵉ en avril 2025e-208 : 3ᵉ en mai 2025e-208 : 4ᵉ en juin 2025e-208 : 2ᵉ en juillet 2025e-208 : 3ᵉ en août 2025e-208 : 2ᵉ en septembre 2025e-208 : 6ᵉ en octobre 2025E-Partner : 2ᵉ en novembre 2024E-Partner : 2ᵉ en décembre 2024E-Partner : 3ᵉ en janvier 2025E-Partner : 2ᵉ en février 2025E-Partner : 3ᵉ en mars 2025E-Partner : 2ᵉ en avril 2025E-Partner : 1ᵉʳ en mai 2025E-Partner : 1ᵉʳ en juin 2025E-Partner : 4ᵉ en juillet 2025E-Partner : 4ᵉ en août 2025E-Partner : 8ᵉ en septembre 2025E-Partner : 5ᵉ en octobre 2025ë-Berlingo Van : 7ᵉ en novembre 2024ë-Berlingo Van : 6ᵉ en décembre 2024ë-Berlingo Van : 5ᵉ en janvier 2025ë-Berlingo Van : 4ᵉ en février 2025ë-Berlingo Van : 8ᵉ en mars 2025ë-Berlingo Van : 6ᵉ en avril 2025ë-Berlingo Van : 5ᵉ en mai 2025ë-Berlingo Van : 8ᵉ en juin 2025ë-Berlingo Van : 6ᵉ en août 2025ë-Berlingo Van : 9ᵉ en septembre 2025ë-Berlingo Van : 8ᵉ en octobre 2025Volkswagen ID. Buzz Cargo : 7ᵉ en décembre 2024Volkswagen ID. Buzz Cargo : 9ᵉ en mars 2025Volkswagen ID. Buzz Cargo : 10ᵉ en avril 2025Volkswagen ID. Buzz Cargo : 10ᵉ en juin 2025Volkswagen ID. Buzz Cargo : 8ᵉ en août 2025Volkswagen ID. Buzz Cargo : 7ᵉ en septembre 2025Volkswagen ID. Buzz Cargo : 9ᵉ en octobre 2025E-Expert : 5ᵉ en novembre 2024E-Expert : 9ᵉ en décembre 2024E-Expert : 6ᵉ en janvier 2025E-Expert : 5ᵉ en février 2025E-Expert : 5ᵉ en mars 2025E-Expert : 7ᵉ en avril 2025E-Expert : 7ᵉ en mai 2025E-Expert : 8ᵉ en juillet 2025E-Expert : 10ᵉ en août 2025E-Expert : 10ᵉ en octobre 2025ë-Jumpy : 8ᵉ en novembre 2024ë-Jumpy : 8ᵉ en décembre 2024ë-Jumpy : 7ᵉ en janvier 2025ë-Jumpy : 10ᵉ en février 2025ë-Jumpy : 10ᵉ en mars 2025ë-Jumpy : 9ᵉ en avril 2025ë-Jumpy : 8ᵉ en mai 2025Master Fourgon E-Tech électrique : 2ᵉ en janvier 2025Master Fourgon E-Tech électrique : 7ᵉ en février 2025Master Fourgon E-Tech électrique : 10ᵉ en mai 2025Master Fourgon E-Tech électrique : 5ᵉ en juin 2025Master Fourgon E-Tech électrique : 9ᵉ en juillet 2025Megane E-Tech electric : 10ᵉ en novembre 2024Megane E-Tech electric : 6ᵉ en février 2025Megane E-Tech electric : 6ᵉ en mars 2025Megane E-Tech electric : 8ᵉ en avril 2025Megane E-Tech electric : 6ᵉ en mai 2025Mercedes-Benz eCitan Fourgon : 9ᵉ en novembre 2024Mercedes-Benz eCitan Fourgon : 10ᵉ en décembre 2024Mercedes-Benz eCitan Fourgon : 10ᵉ en juillet 2025Nissan Townstar EV (fourgon) : 4ᵉ en novembre 2024Nissan Townstar EV (fourgon) : 5ᵉ en décembre 2024Nissan Townstar EV (fourgon) : 10ᵉ en janvier 2025Kangoo Van E-Tech électriqueRenault 5 E-Tech electricMercedes-Benz eSprinter Fourgone-C3 (ë-C3)E-Partnere-208Megane E-Tech electric (sorti)ë-Berlingo Vanë-Jumpy (sorti)Volkswagen ID. Buzz CargoMaster Fourgon E-Tech électrique (sorti)E-ExpertMercedes-Benz eCitan Fourgon (sorti)Nissan Townstar EV (fourgon) (sorti)

Survolez ou cliquez un nom pour suivre un modèle ; rang 1 en haut. Un trait interrompu : le modèle est sorti du top 10 ce mois-là.

Voitures électriques : les dix premiers de octobre 2025

  1. 1Renault 5 E-Tech electric
    Renault5 E-Tech electricfiche
    4 606
  2. 2Peugeot e-208
    Peugeote-208fiche
    2 472
  3. 3Renault Scenic E-Tech electric
    RenaultScenic E-Tech electricfiche
    1 674
  4. 4Tesla Model Y
    TeslaModel Yfiche
    1 661
  5. 5Peugeot E-2008
    PeugeotE-2008fiche
    1 636
  6. 6Citroen e-C3 (ë-C3)
    Citroene-C3 (ë-C3)fiche
    1 456
  7. 7MINI Cooper Electric (Cooper E)
    MINICooper Electric (Cooper E)fiche
    1 310
  8. 8Renault 4 E-Tech électrique
    Renault4 E-Tech électriquefiche
    1 215
  9. 9Renault Megane E-Tech electric
    RenaultMegane E-Tech electricfiche
    1 169
  10. 10Skoda Elroq
    SkodaElroqfiche
    904
Le classement complet des voitures électriques

Hybrides rechargeables : les dix premiers de octobre 2025

  1. 1Audi A3 Sportback e-hybrid
    AudiA3 Sportback e-hybridfiche
    706
  2. 2
    VolkswagenTiguan eHybridfiche
    666
  3. 3Toyota C-HR Hybride Rechargeable 225
    ToyotaC-HR Hybride Rechargeable 225fiche
    608
  4. 4CUPRA Formentor
    CUPRAFormentorfiche
    501
  5. 5BYD SEAL U DM-i
    BYDSEAL U DM-ifiche
    471
  6. 6
    VolkswagenGolf eHybridfiche
    447
  7. 7BMW X3
    BMWX3fiche
    401
  8. 8MG EHS PHEV
    MGEHS PHEVfiche
    341
  9. 9Peugeot 3008 Hybride rechargeable 225 (Plug-in Hybrid 225)
    Peugeot3008 Hybride rechargeable 225 (Plug-in Hybrid 225)fiche
    284
  10. 10
    Mercedes-BenzGLCfiche
    268
Le classement complet des voitures hybrides rechargeables

Le marché sur 24 mois

Électrique (BEV) Hybride rechargeable (PHEV)
0255075100sep 24déc 24mar 25jui 25sep 25déc 25mar 26jui 26aoû 26septembre 2024 : électrique 20,3 % (28 265 sur 139 003)septembre 2024 : hybride rechargeable 7,2 % (10 075 sur 139 003)octobre 2024 : électrique 15,4 % (20 899 sur 135 529)octobre 2024 : hybride rechargeable 8,0 % (10 892 sur 135 529)novembre 2024 : électrique 17,4 % (23 255 sur 133 319)novembre 2024 : hybride rechargeable 8,8 % (11 683 sur 133 319)décembre 2024 : électrique 16,1 % (29 619 sur 183 662)décembre 2024 : hybride rechargeable 13,5 % (24 717 sur 183 662)janvier 2025 : électrique 17,4 % (19 920 sur 114 670)janvier 2025 : hybride rechargeable 4,2 % (4 852 sur 114 670)février 2025 : électrique 17,9 % (25 335 sur 141 568)février 2025 : hybride rechargeable 4,6 % (6 451 sur 141 568)mars 2025 : électrique 19,0 % (29 261 sur 153 842)mars 2025 : hybride rechargeable 5,4 % (8 289 sur 153 842)avril 2025 : électrique 18,4 % (25 542 sur 138 696)avril 2025 : hybride rechargeable 6,9 % (9 592 sur 138 696)mai 2025 : électrique 15,7 % (19 414 sur 123 919)mai 2025 : hybride rechargeable 6,6 % (8 180 sur 123 919)juin 2025 : électrique 17,0 % (28 857 sur 169 500)juin 2025 : hybride rechargeable 7,0 % (11 784 sur 169 500)juillet 2025 : électrique 16,8 % (19 547 sur 116 376)juillet 2025 : hybride rechargeable 7,2 % (8 415 sur 116 376)août 2025 : électrique 19,3 % (16 992 sur 87 850)août 2025 : hybride rechargeable 6,7 % (5 855 sur 87 850)septembre 2025 : électrique 22,4 % (31 439 sur 140 354)septembre 2025 : hybride rechargeable 6,5 % (9 118 sur 140 354)octobre 2025 : électrique 24,4 % (34 108 sur 139 514)octobre 2025 : hybride rechargeable 6,7 % (9 323 sur 139 514)novembre 2025 : électrique 25,8 % (34 293 sur 132 927)novembre 2025 : hybride rechargeable 7,1 % (9 495 sur 132 927)décembre 2025 : électrique 24,4 % (42 211 sur 172 907)décembre 2025 : hybride rechargeable 10,0 % (17 272 sur 172 907)janvier 2026 : électrique 28,3 % (30 307 sur 107 157)janvier 2026 : hybride rechargeable 4,5 % (4 821 sur 107 157)février 2026 : électrique 26,8 % (32 370 sur 120 764)février 2026 : hybride rechargeable 5,5 % (6 655 sur 120 764)mars 2026 : électrique 28,5 % (49 406 sur 173 634)mars 2026 : hybride rechargeable 4,7 % (8 108 sur 173 634)avril 2026 : électrique 26,2 % (36 216 sur 138 339)avril 2026 : hybride rechargeable 6,0 % (8 333 sur 138 339)mai 2026 : électrique 29,1 % (37 412 sur 128 484)mai 2026 : hybride rechargeable 6,0 % (7 648 sur 128 484)juin 2026 : électrique 29,6 % (55 851 sur 188 787)juin 2026 : hybride rechargeable 6,5 % (12 300 sur 188 787)juillet 2026 : électrique 35,0 % (44 378 sur 126 808)juillet 2026 : hybride rechargeable 5,9 % (7 527 sur 126 808)août 2026 : électrique 38,3 % (36 159 sur 94 351)août 2026 : hybride rechargeable 6,2 % (5 867 sur 94 351)
Les 24 mois en tableau (CCFA)
MoisVP neuvesÉlectriquesPartHybrides rech.Part
septembre 2024139 00328 26520,3 %10 0757,2 %
octobre 2024135 52920 89915,4 %10 8928,0 %
novembre 2024133 31923 25517,4 %11 6838,8 %
décembre 2024183 66229 61916,1 %24 71713,5 %
janvier 2025114 67019 92017,4 %4 8524,2 %
février 2025141 56825 33517,9 %6 4514,6 %
mars 2025153 84229 26119,0 %8 2895,4 %
avril 2025138 69625 54218,4 %9 5926,9 %
mai 2025123 91919 41415,7 %8 1806,6 %
juin 2025169 50028 85717,0 %11 7847,0 %
juillet 2025116 37619 54716,8 %8 4157,2 %
août 202587 85016 99219,3 %5 8556,7 %
septembre 2025140 35431 43922,4 %9 1186,5 %
octobre 2025139 51434 10824,4 %9 3236,7 %
novembre 2025132 92734 29325,8 %9 4957,1 %
décembre 2025172 90742 21124,4 %17 27210,0 %
janvier 2026107 15730 30728,3 %4 8214,5 %
février 2026120 76432 37026,8 %6 6555,5 %
mars 2026173 63449 40628,5 %8 1084,7 %
avril 2026138 33936 21626,2 %8 3336,0 %
mai 2026128 48437 41229,1 %7 6486,0 %
juin 2026188 78755 85129,6 %12 3006,5 %
juillet 2026126 80844 37835,0 %7 5275,9 %
août 202694 35136 15938,3 %5 8676,2 %

En octobre 2025, sur 139 514 voitures particulières neuves (CCFA) : 34 108 électriques, 9 323 hybrides rechargeables, 59 182 hybrides non rechargeables, 26 741 essence, 5 807 diesel. Depuis janvier 2025 : 250 420 électriques et 81 860 hybrides rechargeables, sur 1 326 303.

Méthode et sources

Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.

Questions sur octobre 2025

Quelle est l'utilitaire électrique le plus vendu en France en octobre 2025 ?
Renault Kangoo Van E-Tech électrique : 566 immatriculations en octobre 2025. Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
Pourquoi cette page n'écrit-elle aucune part de marché ?
Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques. Sans dénominateur officiel, aucune part n'est calculée : une part approchée serait un chiffre inventé.
Que pèsent les dix premiers modèles ?
2 564 immatriculations pour les dix premiers modèles en octobre 2025. La source ne détaille pas les autres modèles.
D'où viennent ces chiffres ?
Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 14 novembre 2025, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 250 420 utilitaires légers électriques immatriculés depuis janvier 2025.

Mois par mois

Les fiches des modèles du top 10

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