Utilitaires électriques les plus vendus en France en septembre 2024 : Citroën ë-Jumpy en tête avec 453 immatriculations
Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques : cette page n'écrit ni part ni total. Sources : Avere-France / AAA Data / PFA (baromètre publié le 7 octobre 2024), CCFA. Lu le 17 septembre 2026.
Archive. Le dernier mois publié est août 2026.
Le top 10 de septembre 2024
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Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA, publié le 7 octobre 2024 ; le CCFA ne publie pas de total pour ce classement, donc aucune part. Lu le 17 septembre 2026.
Le tableau : rang, volume, part, rang du mois précédent, source
| Rang | Marque | Modèle | Immatriculations | Rang en août 2024 | Variation | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroën | ë-Jumpy | 453 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 2 | Peugeot | E-Partner | 241 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 3 | Citroën | ë-Berlingo Van | 215 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 4 | Renault | Kangoo Van E-Tech électrique | 214 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 5 | Peugeot | e-208 | 191 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 6 | Peugeot | E-Expert | 118 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 7 | Volkswagen | Volkswagen ID. Buzz Cargo | 86 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 8 | Renault | Megane E-Tech electric | 74 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 9 | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz eVito Fourgon | 48 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
| 10 | Goupil | Goupil G4 | 47 | — | — | PDF Avere (2024-10-07) |
Crédits photos (5) — images officielles des constructeurs ou Wikimedia Commons, auto-hébergées, jamais recadrées
- Kangoo Van E-Tech électrique : © Renault — page constructeur
- e-208 : © Peugeot — kit presse, déposé par la rédaction
- Volkswagen ID. Buzz Cargo : © Volkswagen — kit presse
- Megane E-Tech electric : Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
- Goupil G4 : © Goupil — kit presse
Ce qui a bougé
- Le mois précédent (août 2024) n'a pas été publié par la source : aucune comparaison de mois à mois.
Voitures électriques : les dix premiers de septembre 2024
- 1
4 591 - 2
3 626 - 31 420
- 4
1 264 - 5
1 101 - 6
1 091 - 7929
- 8
898 - 9
774 - 10
758
Hybrides rechargeables : les dix premiers de septembre 2024
- 1845
- 2
707 - 3
500 - 4408
- 5
391 - 6354
- 7346
- 8333
- 9321
- 10318
Le marché sur 24 mois
Les 24 mois en tableau (CCFA)
| Mois | VP neuves | Électriques | Part | Hybrides rech. | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| septembre 2024 | 139 003 | 28 265 | 20,3 % | 10 075 | 7,2 % |
| octobre 2024 | 135 529 | 20 899 | 15,4 % | 10 892 | 8,0 % |
| novembre 2024 | 133 319 | 23 255 | 17,4 % | 11 683 | 8,8 % |
| décembre 2024 | 183 662 | 29 619 | 16,1 % | 24 717 | 13,5 % |
| janvier 2025 | 114 670 | 19 920 | 17,4 % | 4 852 | 4,2 % |
| février 2025 | 141 568 | 25 335 | 17,9 % | 6 451 | 4,6 % |
| mars 2025 | 153 842 | 29 261 | 19,0 % | 8 289 | 5,4 % |
| avril 2025 | 138 696 | 25 542 | 18,4 % | 9 592 | 6,9 % |
| mai 2025 | 123 919 | 19 414 | 15,7 % | 8 180 | 6,6 % |
| juin 2025 | 169 500 | 28 857 | 17,0 % | 11 784 | 7,0 % |
| juillet 2025 | 116 376 | 19 547 | 16,8 % | 8 415 | 7,2 % |
| août 2025 | 87 850 | 16 992 | 19,3 % | 5 855 | 6,7 % |
| septembre 2025 | 140 354 | 31 439 | 22,4 % | 9 118 | 6,5 % |
| octobre 2025 | 139 514 | 34 108 | 24,4 % | 9 323 | 6,7 % |
| novembre 2025 | 132 927 | 34 293 | 25,8 % | 9 495 | 7,1 % |
| décembre 2025 | 172 907 | 42 211 | 24,4 % | 17 272 | 10,0 % |
| janvier 2026 | 107 157 | 30 307 | 28,3 % | 4 821 | 4,5 % |
| février 2026 | 120 764 | 32 370 | 26,8 % | 6 655 | 5,5 % |
| mars 2026 | 173 634 | 49 406 | 28,5 % | 8 108 | 4,7 % |
| avril 2026 | 138 339 | 36 216 | 26,2 % | 8 333 | 6,0 % |
| mai 2026 | 128 484 | 37 412 | 29,1 % | 7 648 | 6,0 % |
| juin 2026 | 188 787 | 55 851 | 29,6 % | 12 300 | 6,5 % |
| juillet 2026 | 126 808 | 44 378 | 35,0 % | 7 527 | 5,9 % |
| août 2026 | 94 351 | 36 159 | 38,3 % | 5 867 | 6,2 % |
En septembre 2024, sur 139 003 voitures particulières neuves (CCFA) : 28 265 électriques, 10 075 hybrides rechargeables, 53 159 hybrides non rechargeables, 36 046 essence, 8 077 diesel. Depuis janvier 2024 : 216 840 électriques et 99 098 hybrides rechargeables, sur 1 265 903.
Top 10 lu du baromètre mensuel Avere-France / AAA Data / PFA ; totaux et parts lus du CCFA. Dix modèles par mois, aucune extrapolation, aucun cumul annuel par modèle, chaque ligne liée à son PDF. L'écart mesuré entre les deux sources est publié. La méthode complète.
Questions sur septembre 2024
- Quelle est l'utilitaire électrique le plus vendu en France en septembre 2024 ?
- Citroën ë-Jumpy : 453 immatriculations en septembre 2024. Source : baromètre Avere-France / AAA Data / PFA.
- Pourquoi cette page n'écrit-elle aucune part de marché ?
- Le CCFA ne publie pas de total mensuel des utilitaires légers électriques. Sans dénominateur officiel, aucune part n'est calculée : une part approchée serait un chiffre inventé.
- Que pèsent les dix premiers modèles ?
- 1 687 immatriculations pour les dix premiers modèles en septembre 2024. La source ne détaille pas les autres modèles.
- D'où viennent ces chiffres ?
- Du baromètre mensuel de l'Avere-France (données AAA Data / PFA), publié le 7 octobre 2024, pour le top 10 ; des immatriculations par énergie du CCFA pour les totaux et les parts. Lus le 17 septembre 2026. Chaque ligne du tableau lie le document d'origine.
- Peut-on additionner les mois pour obtenir un classement annuel ?
- Non. La source ne publie que dix modèles par mois : un modèle sorti du top 10 un seul mois aurait un total faux. Cette page n'écrit donc aucun cumul annuel par modèle. Le cumul du marché, lui, est publié par le CCFA : 216 840 utilitaires légers électriques immatriculés depuis janvier 2024.
Mois par mois
Les fiches des modèles du top 10
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