NationaleIngénierie techniqueAccompagnement · ingénierie

Maîtriser le volet « nuisances sonores » dans les projets d’infrastructures de transport routières - Approfondissement (Formation)

En résumé : Ingénierie technique · accompagnement en ingénierie · pour communes, intercommunalités & pays, départements, régions, établissements publics, entreprises publiques locales (sem, spl).

Confirmé : cette aide est applicable à Saint-Hilaire-de-Riez.← Aides de Saint-Hilaire-de-Riez
Financeur
Cerema
Périmètre
France · Pays
Échéance
Candidature en continuPermanente
Éligible à
CommunesIntercommunalités & PaysDépartementsRégionsÉtablissements publicsEntreprises publiques locales (Sem, Spl)

Objectif de l'aide

Description: Le bruit routier est la première source de nuisance citée par les Français à leur domicile. Le Conseil National du Bruit (CNB) et l'Agence de la Transition écologique (ADEME) ont publié en juillet 2021 une nouvelle évaluation du coût social du bruit en France qui indique que le bruit des infrastructures de transport routières représente un coût de plus de 80 milliards d'euros par an. Le bruit émis par les infrastructures de transport routières s'inscrit dans un corpus réglementaire ancien, cependant l'Autorité environnementale (Ae) pointe régulièrement les lacunes dans les études acoustiques, qui peuvent impacter directement la qualité de vie des riverains de ces projets. Cette formation proposée en deux modules vous aidera à mieux appréhender les obligations des gestionnaires routiers, à conduire une étude d'impact acoustique et plus globalement à comprendre l'articulation des différents axes de la politique de lutte contre le bruit: Cartes de Bruit Stratégiques, Classement Sonore des Voies, résorption des Points Noirs du Bruit et protection des riverains Objectifs pédagogiques: À l'issue de ce module, les stagiaires seront capables de: Suivre la réalisation d'une étude d'impact acoustique à chaque étape de conception d'un projet Analyser la qualité des résultats d'une campagne de mesure ou d'une modélisation Prendre en compte des aspects innovants dans la lutte contre le bruit Programme: Matinée 9h30 – 10h00: Présentation de l'équipe d'animation et attentes des stagiaires 10h00 – 10h30: Bref rappel des notions de base de l'acoustique et de la réglementation applicable aux projets de transport routier 10h30 – 11h30: Les différents niveaux d'études acoustiques (illustrations par l'exemple) 11h30 – 12h30: Présentation et analyse d'une étude de cas Après-midi 14h00 – 15h00: Atelier, mesure acoustique (organisation, exploitation,...) 15h00 – 16h15: Atelier, étude d'impact (contenu et points de vigilance,...) 16h15 – 17h15: Pour une meilleure intégration de la réglementation 17h15 – 17h30: Temps d'échange et évaluation de la journée Outils pédagogiques: Exposés théoriques Études de cas Mise en situation Retours d'expérience Modalités de validation…

Conditions d'éligibilité

Public: La formation s'adresse aux personnels en charge de la thématique acoustique au sein des collectivités gestionnaires d'infrastructures routières, ou dans les bureaux d'études techniques. Une offre de formation "initiation" est également proposée. A noter: En cas d'inscription d'une même personne aux 2 offres, les modalités d'inscription sont distinctes. Niveau pré-requis: Avoir suivi le module Initiation ou connaître les sujets qui y sont abordés.

À quelle étape la mobiliser ?

Réflexion / conceptionMise en œuvre / réalisation

La démarche précise (pièces, dépôt) est décrite sur le dossier officiel du financeur.

Contact

Retrouvez vos contacts régionaux: https://cerema.app.box.com/v/nos-contacts-en-region

Cette aide s'applique-t-elle chez vous ?

Voyez toutes les aides mobilisables dans votre commune, celle-ci comprise si son périmètre vous couvre.

Information indicative et non contractuelle, agrégée depuis Aides-Territoires (Beta.gouv, Licence Ouverte Etalab), mise à jour le 05/07/2026. Les conditions font foi sur le site du financeur.

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