Recharge de la Cupra Born
La Cupra Born accepte jusqu'à 170 kW en charge rapide (courant continu) et 11 kW en charge lente à domicile. Une puissance de charge charge rapide, typique d'une architecture 400V.
120–170 kW selon capacité batterie (58 ou 77 kWh)
Temps de recharge selon la borne
Pour un plein utile (40 kWh, un 20→80 %). Plus la borne est puissante, plus c'est rapide — jusqu'au plafond de 170 kW du véhicule.
Combien coûte un plein ?
Pour les mêmes 40 kWh, selon où et comment vous payez. Le badge à la minute ajoute une taxe temporelle de 0,30 €/min — 5,40 € ici, car il reste 18 min branché.
Prix & aides à l'achat
Prix catalogue « à partir de » (version d'entrée). Le bonus écologique (jusqu'à 4 000 €) est soumis à conditions de revenu, à un plafond de prix et à un score environnemental.
Autonomie & coût au kilomètre
Batterie de 77 kWh, consommation 16 kWh/100 km (WLTP) → 481 km d'autonomie théorique (comptez ~15-20 % de moins en usage réel, plus sur autoroute).
Payée avec un badge à la minute sur borne rapide, la Cupra Born paie 2 € de plus par charge qu'une Kia EV6 (800V) — pour la même énergie —, parce qu'elle occupe la borne plus longtemps. Sur 40 recharges rapides par an, cela fait 60 € brûlés. Au kWh (sans badge minute), cet écart disparaît.
Comprendre le mécanisme dans l'enquêteÀ comparer
* Plein = 40 kWh rechargés (un 20→80 % type). Puissances DC/AC : fiches constructeurs 2024-2026 (valeur haute pour les variantes) ; la puissance réelle varie avec la température et l'état de charge. Coûts : opérateur médian 0,55 €/kWh, domicile 0,20 €/kWh, badge à tarif hybride. Courbe de charge simplifiée — ordres de grandeur, pas devis.