L'outil d'entrée · aucun lien commercial sur cette page
Quelle est ma dimension ?
Tout est écrit sur le flanc de vos pneus actuels, en relief. Une fois cette suite lue, la recherche devient triviale — et c'est elle qui commande tout le reste.
Le flanc, décodé
205/55 R16 91V
- 205
- Largeur de la bande de roulement, en millimètres.
- 55
- Hauteur du flanc, en pourcentage de la largeur — ici 55 % de 205 mm, soit environ 113 mm.
- R16
- Carcasse radiale, jante de 16 pouces.
- 91V
- Indice de charge (91 = 615 kg par pneu) et indice de vitesse (V = 240 km/h). Imposés par la carte grise.
La dimension ne suffit pas : votre carte grise impose aussi un indice de charge et de vitesse minimum (le « 91V » après la taille). Un indice inférieur est un défaut de conformité — vérifiez-le sur la plaque de la portière avant de commander.
Trois endroits, dans cet ordre
- 1
L'étiquette de la portière conducteur
Ouvrez la portière et regardez l'encadrement : une étiquette donne les dimensions homologuées par le constructeur, avec les pressions de gonflage. C'est la source la plus sûre — elle dit ce que la voiture accepte, pas ce qu'un précédent propriétaire a monté.
- 2
Le flanc des pneus montés
La suite en relief. Vérifiez les quatre : il arrive qu'un véhicule d'occasion porte des dimensions différentes à l'avant et à l'arrière, ce qui est normal sur certains modèles et anormal sur la plupart.
- 3
La carte grise
Rubrique consacrée aux pneumatiques quand elle est renseignée. En cas de désaccord entre les trois, c'est l'homologation du constructeur qui tranche, jamais le pneu monté.
Les questions qu'on se pose ensuite
Où est écrite la dimension de mes pneus ?
Sur le flanc du pneu lui-même, en relief : une suite du type 205/55 R16 91V. Elle est aussi imprimée sur une étiquette collée dans l'encadrement de la portière conducteur, sur la trappe à carburant ou dans le manuel — cette étiquette-là donne la ou les dimensions homologuées par le constructeur, ce qui est plus sûr que de recopier un pneu monté par quelqu'un d'autre.
Que veut dire 205/55 R16 ?
205 est la largeur de la bande de roulement en millimètres. 55 est la hauteur du flanc exprimée en pourcentage de cette largeur — ici 55 % de 205 mm, soit environ 113 mm. R signifie carcasse radiale, la construction de tous les pneus tourisme actuels. 16 est le diamètre de la jante en pouces.
Et le 91V à la fin ?
91 est l'indice de charge : la masse maximale supportée par un pneu, ici 615 kg. V est l'indice de vitesse, ici 240 km/h. Ces deux indices sont imposés par la carte grise : monter en dessous est un défaut de conformité qui peut être opposé par un assureur après un sinistre. On peut monter au-dessus, jamais en dessous.
Puis-je monter une autre dimension ?
Seulement une dimension homologuée pour votre véhicule — celles qui figurent sur l'étiquette de la portière ou sur la carte grise. Les équivalences trouvées en ligne changent le diamètre total, donc l'indication du compteur, l'assiette et les aides à la conduite. Cette page ne calcule pas d'équivalence : nous ne mettons pas de calcul à la place d'une homologation.
Faut-il changer les quatre pneus en même temps ?
Au minimum par essieu, et les deux pneus d'un même essieu doivent être identiques en dimension, en type et en usure. Sur les véhicules à quatre roues motrices, le constructeur impose souvent les quatre. C'est pour ça que nous affichons le prix du jeu de quatre à côté du prix unitaire : c'est la dépense réelle.
Où est la date de fabrication ?
Dans un ovale sur le flanc, après les lettres DOT : les quatre derniers chiffres donnent la semaine et l'année. « 3623 » signifie 36ᵉ semaine de 2023. Un pneu neuf stocké quatre ans est vendu comme neuf en toute légalité — vérifiez ce code à la réception, avant de faire monter.
Vous avez votre dimension — voici les prix
12 dimensions ont leur page de prix relevés, avec le vendeur nommé et le total pour quatre.