Nous avons retiré le chiffre le plus frappant de notre enquête
RETIRÉ
La place de cette ligne est laissée vide plutôt que comblée, et cette place vide est elle-même l'information.
Trois raisons cumulatives, dont une seule aurait suffi : le rapport était calculé par nous, ses deux termes n'avaient jamais été lus au corps du rapport d'évaluation, et le périmètre du numérateur restait indéterminé. Aucun contradicteur ne nous l'a demandé.
Ce que ce chiffre mesure
Cette ligne prétendait mesurer le soutien public versé par véhicule électrique en Allemagne, mis en regard des primes perçues par BYD. Elle a été retirée du dossier en version 2.6, de notre propre initiative, sans qu'aucun contradicteur nous y oblige.
Ce qu'il ne mesure pas
Trois raisons cumulatives, dont une seule aurait suffi : c'était un quotient calculé par la rédaction, qu'aucune source ne publie sous cette forme ; ses deux termes n'ont jamais été lus au corps du rapport d'évaluation ; et le périmètre du numérateur est indéterminé, l'Umweltbonus ayant été cofinancé par les constructeurs. Le montant qui figurait ici, ~~4 640 €~~, n'est nommé sur cette carte que comme objet du retrait, jamais comme donnée du dossier.
En clair
Une enquête qui retire son propre chiffre le plus frappant, parce qu'elle n'a pas pu le lire au corps du document qui le portait, fait exactement ce qu'elle reproche aux autres de ne pas faire. La place reste vide : c'est l'information.
Périmètre Cette ligne portait « 4 640 € contre 1 140 € », le soutien public par véhicule électrique versé en Allemagne comparé aux primes perçues par BYD. Elle est supprimée du dossier et sa place est laissée vide plutôt que comblée. Le périmètre du numérateur allemand est précisément ce qui n'a pas pu être déterminé : l'Umweltbonus était cofinancé par les constructeurs, et rien n'établit si les 10,2 milliards désignent la part fédérale seule ou le total. Motif complet en section retraits.
Ce que ce chiffre ne prouve pas
Trois raisons cumulatives, dont une seule aurait suffi : quotient calculé par nous et publié par aucune source ; deux termes en [B], lus dans des titres et des reprises ; périmètre du numérateur indéterminé. Les deux nombres subsistent séparément, en [B] ; leur rapprochement, non.
Les motifs du retrait
- quotient maison — Le nombre ne figure dans aucune source. Il avait été obtenu en divisant 10,2 milliards d'euros versés au titre de l'Umweltbonus par 2,2 millions de véhicules soutenus. Diviser un montant par un nombre de véhicules, c'est fabriquer un chiffre qu'aucune source ne publie, puis le citer comme s'il venait d'elle. Si un rapport énonce lui-même un montant moyen par véhicule, ce montant se cite en verbatim, avec son périmètre ; sinon il n'existe pas.
- niveau de preuve — Les deux termes du quotient sont en [B], lus dans des titres et des reprises, jamais dans le corps du rapport d'évaluation finale du ministère fédéral allemand de l'Économie du 4 novembre 2024. Le 28 juillet 2026, douze sondes ont visé ce corps et cinq autres documents primaires du même chapitre : aucune n'a abouti. Un numérateur en [B] divisé par un dénominateur en [B] ne produit pas un fait, il produit une apparence de précision.
- perimetre indetermine — L'Umweltbonus était un dispositif cofinancé par les constructeurs : l'État fédéral et le constructeur versaient chacun une fraction de la prime. Rien n'établit si les 10,2 milliards désignent la part fédérale seule ou le total incluant la part constructeur. Selon la réponse, le montant par véhicule change du tout au tout, et la qualification même de « soutien public » cesse d'être acquise pour l'intégralité de la somme.