Surveiller et protéger vos ouvrages sensibles des véhicules en surcharge
En résumé : Ingénierie technique · accompagnement en ingénierie · pour communes, départements.
Objectif de l'aide
De nombreux ouvrages et infrastructures sensibles, pouvant être interdits aux véhicules les plus lourds, font l'objet de dépassement des conditions d'usage prescrites. Ces surcharges ne sont pas sans conséquences: vieillissement prématuré, incapacité d'usage, voire effondrement. Mettre en œuvre un dispositif de prévention permet aux gestionnaires d'infrastructures de réduire considérablement les risques et les impacts. À l'aide d'outils d'analyse du trafic et d'identification des véhicules dangereux, le Cerema vous guide dans la programmation des actions de surveillance et de protection. Vous êtes gestionnaire d'infrastructures de transport: service de l'État, collectivité territoriale ou société d'autoroute. Vos besoins Votre patrimoine comprend des ouvrages sensibles(ouvrages d'art ou chaussées) susceptibles de faire l'objet de restrictions d'usage et pour lesquels Vous vous posez des questions sur la nature et la composition du trafic routier ? Vous souhaitez quantifier et qualifier les infractions liées à la surcharge des véhicules lourds ? Vous souhaitez mettre en œuvre des mesures de surveillance et de protection face aux véhicules en infraction ? Nos atouts Connaissance des ouvrages d'infrastructures et pathologies associées Capacité à croiser les données liées aux typologies d'ouvrages, à la surveillance de leur état et à l'exploitation du trafic Réseau territorialisé d'experts mobilisables sur des problématiques variées en matière d'infrastructures et de gestion de trafic Expertise neutre et indépendante reconnue Connaissance du marché local et international propice au travail partenarial et à l'innovation Label Carnot qui garantit l'excellence scientifique du Cerema. La réponse du Cerema > Établir un diagnostic relatif au trafic empruntant l'ouvrage Identification des données à traiter suivant l'ouvrage et son état Inventaire des données de trafic existantes Première analyse de la situation de l'ouvrage > Concevoir un dispositif de surveillance et de mesure de la surcharge Proposition d'un dispositif adapté au contexte technique et à l'environnement Définition d'indicateurs pertinents pour la surveillance et la maintenance de l'ouvrage…
À quelle étape la mobiliser ?
La démarche précise (pièces, dépôt) est décrite sur le dossier officiel du financeur.
Retrouvez vos contacts régionaux:https://cerema.app.box.com/v/nos-contacts-en-region
Voyez toutes les aides mobilisables dans votre commune, celle-ci comprise si son périmètre vous couvre.
Information indicative et non contractuelle, agrégée depuis Aides-Territoires (Beta.gouv, Licence Ouverte Etalab), mise à jour le 05/07/2026. Les conditions font foi sur le site du financeur.